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【專題】“一穩兩降”守好企業效益源

發布時間: 2019-11-07 瀏覽人數:3209次 來源:本站
——二分公司降本增效保高產工作側記

        降本增效是企業生產經營的基本保障,是企業持續提升管理水平和管控能力,增強抗風險能力,拓寬生存空間的重要舉措。二分公司以精細化管理為抓手,牢固樹立過“緊日子”思想,堅持“一切成本皆可降”的原則,找準降本增效薄弱環節,深挖系統潛能,自2019年8月至今,因煤耗降低增收利潤約312萬元;噸尿素電耗由130度降到120度,增收年利潤約384萬元,實現了企業低成本、高質量發展。

管理+技改  走好增產降耗“大道”

       降本節支始于心,提質增效踐于行。
       二分公司合成氨生產工藝主要是以煤為原料,在滿負荷生產下,每天就氣化車間原煤這一項,消耗量就達到了5000噸以上,因此,如何降低煤耗是二分公司實現降本增效的重要關注點之一。
       為此,二分公司找準降本增效薄弱環節,突出問題導向、堅持靶向發力,重新修訂煤炭管理辦法,從煤炭的采購與招標、取樣與檢驗、裝卸盤運與儲存、使用、結算及考核各個流程環節進行了清晰明確的規定和責任劃分;固定原煤供應廠家,保障氣化爐穩定運行;進行不同煤種配比試燒試驗,通過數據對比,摸索出適應氣化爐爐況的煤種及原煤煤質分析指數……一項項降煤耗、增產量的措施在二分公司上下實施開來。
       “現在C爐的系統阻力多少?”“現在系統總阻力顯示0.118MPa,文丘里前后壓差……”每天早晨,二分公司副總經理兼氣化車間主任王軍偉上班第一件事就是詢問當班班長夜里生產情況及氣化C爐的系統阻力。氣化爐的長周期穩定運行是二分公司合成氨實現穩產高產的關鍵。之前,氣化C爐在運行過程中一直出現系統阻力大、壓差大的問題,使得四臺爐頻繁加減負荷,引起爐況不穩,不能滿負荷穩定運行。為了解決這一問題,氣化車間組織技改小組,通過與航天設計院研究商討,定方案定措施,利用9月份C爐大修期間對氣化C爐合成氣管道進行了技改。氣化C爐合成氣出口管道由之前的往北方向改為往南走,增加坡度約3-5度,使得合成氣管道長度減少了10米。通過此次技改,C爐氣化系統阻力明顯降低,由之前的0.28MPa降至0.12MPa,大大緩解了因爐壓高使得總氧量偏低,四臺爐頻繁調整的情況。穩定的爐況,不斷地優化,使得合成氨日產突破4000噸,煤耗出現逐步下降的良好態勢。
       同時,氣化車間積極響應降本增效號召,充分調動大家對降煤耗、增產量的參與度和積極性,根據車間實際制定了班組消耗和產量的評比機制,通過對每個班的耗煤量和臺爐氨產量進行統計,月底結算,根據排名以績效考核金的形式進行獎懲。評比機制的實施,徹底改變了員工從“要我做”的被動想法到“我要做”的思想。
       管理+技改,雙管齊下,成效顯著。經過核算,2019年8月、9月、10月三個月的噸氨煤耗分別是1.355、1.344、1.342,煤耗較預算煤耗1.360逐月下降,三個月累計減少煤量約4469噸,節約成本約300萬元。

挖潛+提質  撬動高產低耗“杠桿”

       中顆粒尿素單日產量達3039噸!縮二脲降至0.89%!電耗降至122度!一組組令人振奮的數字,是二分公司尿素車間以效益指標倒逼成本,不斷挖掘內部潛能,持之以恒地開展技術攻關和工藝調整,摸索經驗,吸取教訓,實實在在推動革命性降本增效工作有效開展的最好證明。
       自革命性降本增效工作開展以來,二分公司尿素車間在車間主任呂丙航的帶領下,始終秉承“有指標,有考核”原則,以高產優質低耗為目標,加強生產組織管理,層層細化產量、消耗指標,落實到每個班組,每位員工,月底統計,獎優罰劣。實行同崗不同薪的績效工資模式,有效提高了員工操作責任心,營造出了良性競爭的氛圍,達到“千斤重擔大家挑,人人頭上有指標”的目的。
       車間將質量提升作為質量管理的永恒目標,專門成立質量攻關小組,特別邀請國外卡邦公司技術進行交流咨詢,認真查找總結中顆粒尿素縮二脲含量高原因。在原有的設備技改基礎上,不斷對一段蒸發溫度、真空度的工藝指標進行優化,嘗試出最佳工藝指標,使影響中顆粒尿素質量關鍵性指標縮二脲降至0.86%。并針對最佳指標編寫操作指南和考核方案,提高最優指標達標率;通過降低壓包壓力,調整高壓洗滌器熱負荷,滿足高壓系統超負荷要求,穩定了高壓系統,有效降低高壓洗滌器尾氣去低壓吸收塔負荷,氨水槽介質組分明顯下降。
       車間還積極與行業先進公司進行各環節、全要素的對標,帶著“心連心尿素電耗為什么低?”的問題,到心連心公司調研,通過各方交流、揣摩,最終揪出制約電耗的根源。車間組織技術骨干著手謀劃壓縮機一段缸改造方案,幾經試驗后,壓縮機一段缸改造成功了,噸尿素電耗從150度降至130度。他們沒有滿足于此,又繼續挖潛,將噸尿素電耗由130度降低到122度。

       與此同時,車間還把提高壓縮機一入壓力作為技改重點,通過優化工藝操作,提升系統生產負荷。車間利用班前班后會,使現場人員統一思想,加強巡檢,讓中控人員強化約束,正向激勵,以達到安全穩產高產連續運行。
       功夫不負有心人,在他們的努力下,尿素壓縮機一入壓力由60KPa、62KPa,逐步提升到70KPa,充分激發了設備潛能。而每當系統負荷增加時,車間技改主管謝群力都會提前通知中控崗位,做好工藝指標的控制,做到預調微調,使工藝操作更優化合理,產能負荷顯著提升。
        二分公司全體干部員工只爭朝夕、奮力攻堅,實現了“一穩兩降”,為集團公司提質增效夯實了堅強的基礎,但他們仍未懈怠,以更加堅定的自信,向著更高的目標邁進。
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